अहमदाबाद विमान हादसे की रिपोर्ट आई सामने: उड़ान भरते ही क्यों बंद हो गया इंजन? मौत की वह 32 सेकंड की कहानी
रॉकेट पोस्ट लाइव आपके लिए लाया है एक बेहद गंभीर और हिला देने वाली रिपोर्ट — अहमदाबाद एयर इंडिया हादसे की जांच पूरी हो चुकी है और इसके निष्कर्ष मानवीय भूल और तकनीकी असावधानी का खौफनाक संगम बताते हैं।
12 जून 2025 को हुआ यह हादसा अब तक के सबसे भयावह भारतीय विमान हादसों में गिना जा रहा है, जिसमें 260 लोगों की मौत हुई थी। अब सवाल यह है कि आखिर क्यों एक नया और दुरुस्त विमान उड़ान भरते ही 32 सेकंड के भीतर ज़मीन से जा टकराया?
उड़ान भरते ही थम गया इंजन – 32 सेकंड में सब कुछ खत्म
जैसे ही अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भर रही एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 ने रनवे छोड़ा, दोनों इंजन अचानक बंद हो गए। विमान ऊँचाई हासिल करने से पहले ही बेकाबू होकर नीचे गिरने लगा और कुछ ही सेकंड में बीजे मेडिकल कॉलेज के छात्रावास भवन से टकरा गया।
रिपोर्ट के अनुसार, विमान के इंजन में फ्यूल सप्लाई बंद हो गई थी, जिसकी वजह से वह हवा में टिक ही नहीं पाया।
जांच रिपोर्ट का खुलासा: पायलट ने गलती से बंद कर दिए ईंधन स्विच
भारत सरकार के अधीन एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने शुक्रवार को हादसे की अंतिम जांच रिपोर्ट जारी की। इसमें बताया गया कि को-पायलट द्वारा टेकऑफ से ठीक पहले इंजन फ्यूल कंट्रोल स्विच गलती से “CUTOFF” पर कर दिया गया, जिससे दोनों इंजन को ईंधन मिलना बंद हो गया।
जांच रिपोर्ट के अनुसार:-
ये स्विच आम तौर पर सेफ्टी लॉक से सुरक्षित होते हैं
गलती से इनका “CUTOFF” मोड में जाना बेहद दुर्लभ और खतरनाक स्थिति है
पायलटों को तुरंत स्थिति का एहसास नहीं हुआ, नतीजतन विमान 32 सेकंड में ज़मीन से जा टकराया
कॉकपिट रिकॉर्डर में दर्ज हुई आखिरी आवाज़ें
रिपोर्ट में जो सबसे दर्दनाक तथ्य सामने आया, वह है कॉकपिट में दर्ज बातचीत:
“तुमने फ्यूल बंद तो नहीं कर दिया?” – एक पायलट ने घबराहट में पूछा
“मैंने नहीं किया…” – दूसरा पायलट जवाब देता है
इसके बाद “MAYDAY, MAYDAY” की कॉल होती है — और फिर सन्नाटा।
यह दर्शाता है कि दोनों पायलट अत्यधिक भ्रम और घबराहट में थे।
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हादसे में एक ही यात्री बचा, जिसने खुद को जिंदा बाहर निकाला
ब्रिटिश नागरिक विवेक नारायण (32) इस दुर्घटना में इकलौते जीवित यात्री हैं। उन्होंने बताया कि अचानक विमान झटका खाकर नीचे गिरने लगा, और फिर सब कुछ धुएं और चीखों में बदल गया। वे विमान के पिछले हिस्से में बैठे थे और भाग्यवश एक खुले हिस्से से बाहर निकल पाए।
ज़मीन पर भी तबाही – छात्र और स्थानीय लोग चपेट में
जहां विमान गिरा, वहां मेडिकल छात्र और स्थानीय लोग मौजूद थे। हादसे में 19 लोग ज़मीन पर भी जान गंवा बैठे। अहमदाबाद के बीजे मेडिकल कॉलेज का पूरा छात्रावास क्षतिग्रस्त हो गया।
अब क्या होगा? DGCA और एयर इंडिया के सामने कई सवाल
इस रिपोर्ट के सामने आने के बाद अब एयर इंडिया और DGCA (नागर विमानन महानिदेशालय) पर भारी दबाव है। विमान सुरक्षित था, पायलट अनुभवी थे, मौसम साफ था — फिर मानव त्रुटि क्यों नहीं रोकी जा सकी?
अब DGCA नए सुरक्षा प्रशिक्षण प्रोटोकॉल बनाने की तैयारी कर रही है। वहीं, एयर इंडिया के सीईओ ने कहा है कि “हम सभी पायलटों को ईंधन कंट्रोल सिस्टम पर विशेष ट्रेनिंग देंगे।”
क्या सीखा जाए इस हादसे से?
टेकऑफ सबसे क्रिटिकल मोमेंट होता है – एक सेकंड की गलती जानलेवा हो सकती है
अनुभवी पायलट भी गलती कर सकते हैं – सिस्टम को ‘फूलप्रूफ’ बनाना ज़रूरी है
ज़मीन पर भी सुरक्षा और निर्माण मानकों को दुरुस्त करना होगा
मृतकों के परिजनों को केवल मुआवजा नहीं, न्याय और जवाबदेही चाहिए
एक साधारण-सी मानवीय गलती ने 260 परिवारों को उजाड़ दिया। अहमदाबाद हादसे की रिपोर्ट हमें चेतावनी देती है कि उड्डयन सुरक्षा सिर्फ तकनीक पर नहीं, हर बटन और हर निर्णय की गंभीरता पर टिकी होती है।
यह हादसा अब इतिहास में दर्ज हो चुका है, लेकिन इसकी यादें और सबक — वर्तमान और भविष्य की उड़ानों को सुरक्षित बना सकते हैं, बशर्ते हम इसे केवल “रिपोर्ट” समझकर भूल न जाएं।
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